怠速熄火/自動啟停 系統 - 漫談

 

怠速熄火 / 自動啟停 / Start-Stop System / Auto S/S / i-Stop 

以上, 都代表著同一個令許多車輛愛好者厭惡並想盡辦法關閉的系統, 該系統發展至今已經約有50年的歷史, 除了因應法規上的省油表現而把它裝上去以外, 依照目前各大車廠的電控能力, 是否依然一樣難用? 實際於道路上省油, 節能的表現如何? 對車輛乘坐體驗的干擾有多大? 駕駛者能夠主動控制的範圍有多少? 熄火狀態對車輛安全是否有隱憂? 對車輛硬體的傷害有多大?

筆者蒐集了於Mondeo MK5 EcoBlue 2.0 引擎上的使用感想, 數據以及操作心得, 希望不小心逛到這裡來的您花點時間看完本文, 可以回頭去試用一陣子的 Auto S/S, 或許這東西沒有大家想像的那麼討人厭喔...

本文受車友 Spenser Chen 啟發撰寫, 特此感謝.

Mondeo MK5/MK5.5 歐盟/美國 召回資訊

FORD 前剎車軟管漏油
US Recall 20S42
生產區間 2013-2017
https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2020/RCMN-20V469-7118.pdf
雖然這是 Fusion的召回資訊, 不過根據 ETIS 的資料, 歐規 Mondeo 亦有該問題(不確定是不是全部), 請見下圖:

關於福特水箱精的事...

本文原發表於 2020.09.03 以及 2020.09.11的MSC貼文, 由於最近Focus MK4 1.5 的渦輪水塞事件鬧得沸沸揚揚, 又想起這篇資料, 因躺在FB裡面難以觸及, 故將文章拉出於部落格.

福特水箱精的全面更換是否又與渦輪水塞的鏽蝕有關係, 是個非常有趣的議題, 目前也沒有進一步的統計資料可以看的出來...anyhow, 如果您還在用福特原廠的"橘色"水箱精, 筆者建議用滿一年時立刻換掉, 不要猶豫...

正文開始:

=== 福特美國原廠水箱精技術通報 請詳閱 ===

Mondeo MK5.5 LED 頭燈抖動問題...

 Mondeo MK5.5 LED 頭燈抖動問題...

大約交車半年後, 我發現右邊的車燈於怠速時大約有50%以上的機會會上下抖動(左邊不會), 由於這個大燈實在有夠貴, 於是趁著保固內回原廠處理(想要保固換掉啦...)

Ford EcoBlue 2.0 190PS Check Engine Light 亮引擎燈 - P02EC P049B (maybe w/ P2394)

某一天, 我心愛的 Mondeo ST-Line EcoBlue AWD 覺得日子過得太無趣, 決定亮燈給我看...
One day, my loved Mondeo ST-Line EcoBlue AWD decided that the days are too boring, so it turns on the check engine sign...

Gentlemen, check your engine

(尿素燈是我的尿素快沒了, 與狀況無關)
(The AdBlue signal is due to a low AdBlue level, not related to the issue)

Ford 福特 EcoBlue 2.0 柴油引擎 EGR 系統簡介

什麼是EGR? 這個不是本文的主題, 如果您想要知道更多關於 EGR這東西的資訊, 請參閱
廢氣再循環（Exhaust Gas Recirculation）

福特在符合歐盟四期,五期以及六期的柴油引擎中(Duratorq TDCi), 已經配置有 EGR系統, 以台灣而言, 常見的有 2.0 136/140/163/180HP , 常見於Focus/Mondeo/Kuga 等車中, 其EGR系統配置如下:

3M S004 淨水系統無痛升級 NSF401 認證

家中有使用多年的 3M S004濾水系統, 該系統表現良好, 具備NSF42以及53號認證, 其實沒有什麼好嫌棄的...

真要說有什麼不滿的話, 大概就是濾心的價格了, S004 的濾心價格以台灣公司貨+大型知名通路來說, 一隻大概是台幣2700, 可以使用約1年或7000公升.