2026/07/22

Fiesta MK6/MK7(UK) 1.6 Ti-VCT 集氣盒 空濾盒 進氣 改裝

 


這應該是有史以來最簡單效果又最好的進氣改裝了, 且符合原廠設計不用擔心裝上的改裝品是土炮產品, 造成反效果或是考慮不周....

本文內容非原創, 主要資訊均來自於台灣手撸Ford Fiesta Club, 本文主要是整理資料而已, 感謝群組裡面的前輩!!!

話說自從開到這台120PS 的Fiesta 1.6 Ti-VCT (HXJB)以來, 總感覺這台車底盤一流, 但是引擎輸出只能說是....穩定~ 沒想到在群組聊天中才發現到原來這台車的進氣系統被封印了, 而最簡單又穩定的解決方式則是換上 MK6.5/MK7.5(英規, 以下均以英規表示) 的集氣盒...

MK7 1.6 手排集氣盒總成料號: 8V21-9600-EH
MK7.5 1.0 自排集氣盒總成料號: C1B-9600-BD
(註: 集氣盒總成料號包含: 上蓋/下蓋/前方鵝頸管/空氣流量計/空氣濾芯, 如果您是買新的會把這一堆東西一起抱回家, 而實際用的到的僅有下蓋, 故不建議購買全新品, 台灣目前殺肉廠有許多因故報廢的 Fiesta/EcoSport 1.0, 建議買回這個零件即可, 不含流量計以及空濾合理價格約在一千上下)


左:MK7 右:MK7.5

上方是兩種集氣盒的對比示意圖, MK7的集氣盒除了路徑比較長以外, 您應該還會發現接入集氣盒的口徑大小有非常明顯的差異

左:MK7 右:MK7.5

除了外面的差異, 內部的構造亦有差異, MK7除了外面的路徑長以外, 內部還另外有一支細長的管子.

MK7 內部構造

這條細細的管子口徑甚至比空濾後輸出的軟管還要小, 福特真是有趣~

MK7.5 內部則是空空如也

左:MK7 右:MK7.5

容積的大小亦有差異, MK7總容積稍微大一些, MK7.5小一點

安裝的時候要注意兩個點, 第一點是引擎缸頭透氣管, 原始的MK7設有透氣管, 並接入集氣箱, 內有一海綿過濾雜質...

左:MK7 右:MK7.5

而MK7.5的內外亦有相對設計, 唯因引擎本體不同而不在此處通氣, 所以集氣盒壁上並未開孔, 解決方式可以是買個迷你香菇頭或是機車汽油濾芯直接插在剪短的管子上, 又或是拿自攻牙螺絲在空濾本體上打個洞, 直接照常裝回就好了, 我原車的海綿已經風化到不知何處去, 新集氣箱索性也就不再放海綿~

左:MK7 右:MK7.5

1.6自然進氣引擎與1.0渦輪增壓引擎的空濾後進氣軟管角度亦有差異, 所以我們繼續沿用1.6的集氣盒上蓋, 也就是說, 改裝過程不需要拆除空氣流量計, 只要換下蓋就好了...

唯二的固定點

拆除以及安裝也非常簡單, 只要把空濾上蓋拆開, 拿出空濾, 集氣盒下蓋基本上只靠兩個橡膠插銷壓住, 適當地用力往上拔, 即可整個拆出, 裝回時靠近大燈處容易被引擎蓋鋼索卡住, 稍微撥開即可.


裝回上蓋時靠近右後輪側的螺絲會異常難鎖, 這是正常的, MK7.5因應管子角度把螺絲稍微往車尾移動(上圖A鎖點), 而原本的MK7上蓋是在B鎖點的位置, 福特開模的時候有留下適當的孔位, 空濾蓋上的自攻螺牙只要出點力就可以正確打開這個鎖點進行鎖附. 如果您買二手車不確定前手有沒有改過, 看這個位置有沒有多出一個鎖點即可判斷!

前方 固定器/避震墊

最後一步請鬆開上圖的集氣盒 固定器/避震墊 , 找出左右位移的死點, 並將其鎖附於置中的位置.

至此安裝已經結束了, 如果您手上有FORScan, 建議您執行 "Reset the Intake Air Throttle Valve Learned Values", 如果沒有也沒關係, 我故意沒做開了五十公里後基本上車子也就適應了...至於改裝的效果嗎...

整台車拉轉變的異常的活潑, 適應好的退檔補油每一次都超過變成放離合器頓一下, 我感覺好像渦輪車改上Stage 1, 又或是這台車一瞬間變成1.8的一樣, 不管哪個檔位哪個速度, 就只有一個爽字!!! 唯一的缺點大概是 900~1200 轉這邊感覺稍微差了一點點, 但這又不是柴油的誰沒事在這個轉速區間開車, 簡單說就沒有缺點!!!! 而且大腳油門的時候還會聽到一個舒爽且有質感的吸氣音, 絕對不是那種土炮改的低俗噪音, 不會因為提升性能而喪失了氣質, 讚!

根據群組內的大老表示, 當初福特為了壓低油耗, 噪音, 環保, blahblahblahblah 把原始的進氣盒做了許多限制, 也就是說這顆引擎相對來說是缺氣的, 而換上MK7.5的集氣盒等於解除了這一段限制, 如果覺得不夠爽, 版上亦有許多大老們直接上了Fiesta ST200 的集氣盒...

原廠 Fiesta 1.6 Turbo ST200 集氣盒

購買連結- 這裡 (英國福特原廠在ebay上開的線上商店)

改裝品還有更多, 不過小弟一向不喜歡外廠改裝貨, 就不再這裡介紹了.

以上, 是超高CP的Fiesta 1.6 Ti-VCT進氣改裝~
本文同步張貼在 Fiesta手排肥交流俱樂部 , 如果您有任何問題, 歡迎來留言討論- 這裡

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Fiesta MK6/MK7(UK) 1.6 Ti-VCT 集氣盒 空濾盒 進氣 改裝

  這應該是有史以來最簡單效果又最好的進氣改裝了, 且符合原廠設計不用擔心裝上的改裝品是土炮產品, 造成反效果或是考慮不周....