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2024/06/19

福特 - 原廠vs車主維修能力的考驗 - Mondeo Wagon ST-Line故障噴油嘴三千公里殺死一隻DPF的故事 EcoBlue P2002

本文開始之前, 我在此對大部分福特體系的第一線維修人員, 包含實際拿著工具維修, 實際敲著電腦的接待, 至上無比的敬意, 你們在管理階層以及資方沒有為你們準備好適合的工具以及正確的資訊下, 承受各個受害車主們對你們的敵意, 還要同時盡力在時限內維護好每一台車輛, 實在是難為你們了!!! 我相信你們也希望每一台車都有適合的工具及資訊進行維護, 出問題的時候能夠儘量向上查詢, 獲得有效的資訊, 讓車主們快樂地在路上享受每一台福特!

本文重點: 原廠修車不查系統, 出保條件前後不一, 原廠賣錯零件, 客戶意見一律忽略
2024.06.21 09:30: 更新英文版車主手冊於燃油析蠟之用詞與中文差異
2024.07.29 16:30: 於柴油添加劑處添加福特六和參訪之資訊
2025.05.09 13:35: 筆者目前已經完修, 請見 這裡

故事的開始, 要從限量52台的Mondeo Wagon ST-Line EcoBlue 2.0 AWD 190PS 說起...


2023/01/19

關於福特水箱精的事...

本文原發表於 2020.09.03 以及 2020.09.11的MSC貼文, 由於最近Focus MK4 1.5 的渦輪水塞事件鬧得沸沸揚揚, 又想起這篇資料, 因躺在FB裡面難以觸及, 故將文章拉出於部落格.

福特水箱精的全面更換是否又與渦輪水塞的鏽蝕有關係, 是個非常有趣的議題, 目前也沒有進一步的統計資料可以看的出來...anyhow, 如果您還在用福特原廠的"橘色"水箱精, 筆者建議用滿一年時立刻換掉, 不要猶豫...

#2024.05.20: 最下方有更新資訊

正文開始:


=== 福特美國原廠水箱精技術通報 請詳閱 ===

Fiesta MK6/MK7(UK) 1.6 Ti-VCT 集氣盒 空濾盒 進氣 改裝

  這應該是有史以來最簡單效果又最好的進氣改裝了, 且符合原廠設計不用擔心裝上的改裝品是土炮產品, 造成反效果或是考慮不周....