這幾天, 台灣本國車界最大的新聞應該是大家心中的主被動安全模範生 - 福特六和
旗下的中型SUV - Ford Kuga 1.5 在TNCAP的撞擊測試中, 只拿到了三顆星...
讓我們來仔細看看測試資料...
 |
| 分數分析 資料來源: racingcharger.tw |
目前KUGA之所以會拿到三顆星, 是因為四大領域中兒童保護只拿到48%的分數, 所以依照四大領域中最低星級標示, 整車三顆星!!
那麼, 這一個項目為什麼這麼低分呢? 讓我們來看看...
 |
| 資料來源: TNCAP |
挖! ISOFIX的固定座沒有標籤?!
我們來看看台灣國產Focus
 |
| 資料來源: 8891 |
接著看看美規KUGA (Ford Escape)
 |
| 資料來源: BabyDrive |
那麼我們福特六和國產的 Kuga....
 |
| 資料來源: 8891 |
還真的沒有...我現在真的很想知道決定省掉椅子上的小標籤, 或是決定省掉ISOFIX塑膠開口上面小小印刷的人, 現在心中在想什麼? 有需要記得一定要打張老師的電話喔!!!
接下來, 得要思緒飛揚一下, 如果這東西有印上去的話, 會拿到多少分呢?
如果, 如果, 福特六和在國產化的時候完全依照歐規設定來看...
 |
| 資料來源: ENCAP |
這一個項目應該要拿到86%的高分, 也是五顆星等級, 而且非常非常有趣的是, TNCAP的KUGA詳細報告中, 關於 "6歲與10歲兒童的碰撞試驗性能表現" 的測試, 是使用了該車輛理論上並不支援的i-Size 兒童兒全座椅, 並且取得了在沒有正式支援i-Size的狀況下, 8+8的高分!
(此處有誤, 請看本文最後之更正)
 |
| 資料來源: TNCAP |
也就是說, 如果, 如果, 那個標籤沒有省掉, 可以直接預期Kuga 可以得到與歐規相當的高分!
那麼, 這代表這台車應該有五顆星這麼安全嗎?
NO
一個很簡單的印刷, 寫明在測試規範中, 這樣小的成本一間車廠在投產的時候都能...
省下/忽略/忘記/假裝不知道/......
理由很多, 可以自己挑一個順眼的
那麼, 我是不是也可以合理的推測, 車上還有很多地方在國產化的過程中, 一樣可以 省下/忽略/忘記/假裝不知道/......
最後, 原本筆者其實並不看好TNCAP, 不過在這次KUGA事件中, 可以看到TNCAP精實的一面, 雖然以我們台灣這個國家的量體來說, 獨力養一個NCAP似乎不太划算, 但是我現在只想說:
WAY TO GO! TNCAP
-----------
2023.09.27 12:10PM Update
感謝網友Eric Lin指正, 除了ISOFIX標籤這一樣以外, 安全帶綁不住人也是個大問題...
 |
| Screenshot Credit: Eric Lin |
No comments:
Post a Comment